Купить запчасти и двигатели ЯМЗ 530 и ЯМЗ 650

В нашей компании "ДизельМаркет" вы можете купить оригинальные запчасти ЯМЗ 560 и ЯМЗ 650, а так же основную продукцию -двигатели ЯМЗ, которые выпускаются уже более 50-и лет, а точнее с 1958 года завод стал специализироваться исключительно на производстве дизельных двигателей многоцелевого назначения. В настоящее время ОАО "Автодизель" выпускает более 60 моделей, в том числе:

• ЯМЗ-536,
• ЯМЗ-5340,
• ЯМЗ-650,
• ЯМЗ-651
• и около 200 комплектаций с диапазоном мощностей 120- 500 л.с.

Двигатели ЯМЗ устанавливаются на автомобили:

• МАЗ,
• Урал,
• КрАЗ,
• ГАЗ,
• МЗКТ,
• Тонар,
• а так же автобусы ПАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ.

ОАО "Автодизель" так же выпускает семейство тяжёлых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 Евро-3 и Евро-4 по технологической лицензии компании Renault Trucks, мощностью от 311 до 412 л. с. и включает в себя основной модельный ряд 9-и модификаций. И двигатели ЯМЗ-530 экологического класса Евро-4 и Евро-5 мощностью от 130 до 312 л. с., разработаны ОАО "Автодизель" при поддержке фирмы AVL List GmbH (Австрия) и включает в себя 14 модификаций. Эти двигатели используют передовые технологии по управлению, компоновке и работе основных систем обеспечивающих их экономичность и надёжность.

Двигатели сертифицированы по этим техническим нормативам, выпускаются в серийном производстве и поставляются основным потребителям.

1. Для создания оптимальных условий реализации необходимых параметров новых семейств двигателей разработана конструкция нового поколения коробок передач (базовые модели 6-и ступенчатой КП ЯМЗ-336, 9-и ступенчатой КП ЯМЗ-239).
2. Блок цилиндров, головка цилиндров, коленчатый вал, шатун, подшипники рассчитаны на давление сгорания 210 бар.
3. Системы охлаждения и смазки спроектированы из условия обеспечения 40 кВт/л и имеют высокий потенциал дальнейшей форсировки.
4. Шестеренчатый привод агрегатов расположен со стороны маховика и обеспечивает низкий уровень крутильных колебаний и шума не более 93 дБ(А).
5. Закрытая система вентиляции картерных газов интегрирована в крышке головки цилиндров.

Являясь российской интеллектуальной собственностью, проект позволяет без ограничений применять двигатели в составе самой разнообразной техники, в том числе и в военно-промышленном комплексе РФ.